TEC 2000 - los productos que usamos en el taller
Trabajamos con dos productos TEC 2000: Fuel System Cleaner para motores de gasolina y Diesel System Cleaner para motores diésel. Los usamos para el remojo de los inyectores desmontados y para la limpieza del sistema con el vehículo parado, mediante una bomba especial conectada directamente a la rampa de inyección.
TEC 2000 Fuel System Cleaner - motores de gasolina
Disuelve los depósitos y el barniz en las toberas y en los conductos de combustible. Elimina el agua del sistema de alimentación.
TEC 2000 Diesel System Cleaner - motores diésel
Disuelve los depósitos y el barniz, limpia los conductos del inyector y elimina el agua del sistema.
Además elimina la suciedad procedente del biocomponente FAME, que el gasóleo contiene en proporciones cada vez mayores: B5, B7, B10 y mezclas con contenido superior. Los depósitos del FAME se acumulan en el sistema de alimentación y en los inyectores.
Remojo de inyectores
Los inyectores con depósitos duros y la tobera barnizada los dejamos sumergidos en el producto. El disolvente ablanda la carbonilla que la limpieza por ultrasonidos no retira en una sola pasada.
Después del remojo enjuagamos los conductos a presión y el inyector pasa al banco de pruebas.
Limpieza con el vehículo parado, mediante bomba
El segundo método de trabajo, sin desmontar los inyectores. El producto se suministra con una bomba especial directamente a la rampa de inyección, con la alimentación desde el depósito cortada. El motor funciona solo con el producto de limpieza, a presión de trabajo.
Esto permite desbloquear y limpiar los inyectores in situ, en una sola intervención.
Qué producto para cada caso
- Motor de gasolina - TEC 2000 Fuel System Cleaner.
- Motor diésel - TEC 2000 Diesel System Cleaner.
- Diésel repostado con combustible de alto contenido en FAME (B7, B10 y superiores) - Diesel System Cleaner.
- Sospecha de agua en el sistema de alimentación - Fuel o Diesel System Cleaner, según corresponda.
Por qué precisamente Diesel System Cleaner
El Diesel System Cleaner nos sirve para dos cosas. En él dejamos en remojo los inyectores desmontados y con el mismo producto lavamos después el sistema con combustible en el banco.
Aparte de lo que vemos nosotros mismos tras el servicio, TEC 2000 tiene para este producto ensayos realizados en Orlen Laboratorium S.A., un laboratorio polaco del grupo Orlen. Confirmaron que el aditivo alarga el periodo de estabilidad del gasóleo. Dicho de otro modo: el combustible tarda más en perder sus propiedades. Para un taller la conclusión es sencilla, porque cuanto más despacio envejece el combustible, menos depósitos se acumulan en los inyectores.