| Reparación de inyector de gasolina - top-feed + microfiltro + juntas tóricas | 210 PLN/ud. (aprox. 49 EUR) |
| Reparación de inyector de gasolina - side-feed + microfiltro + juntas tóricas | 260 PLN/ud. (aprox. 60 EUR) |
| Reparación de inyector de gasolina de inyección directa (p. ej. GDI, FSI, TFSI, TSI, CGI) + retén de PTFE + junta tórica | 300 PLN/ud. (aprox. 70 EUR) |
| Reparación de inyector de gasolina piezoeléctrico - (p. ej. BMW N43, Mercedes CGI) + retén de PTFE | 600 PLN/ud. (aprox. 140 EUR) |
| Reconstrucción de la aguja | 150 PLN/ud. (aprox. 35 EUR) |
| Reconstrucción de la punta del inyector | 150 PLN/ud. (aprox. 35 EUR) |
| Sustitución del microfiltro - side-feed | 25 PLN/ud. (aprox. 6 EUR) |
| Sustitución de la junta tórica | desde 15 PLN/ud. (aprox. 3 EUR) |
| Reparación de monoinyector | 300 PLN/ud. (aprox. 70 EUR) |
| Reparación de inyector de motocicleta | 250 PLN/ud. (aprox. 58 EUR) |
| Reparación de inyector de gas LPG/CNG | 100 PLN/ud. (aprox. 23 EUR) |
| Comprobación del inyector sin limpieza | 150 PLN/ud. (aprox. 35 EUR) |
| Comprobación de inyector piezoeléctrico | 175 PLN/ud. (aprox. 41 EUR) |
| Limpieza de inyector de AdBlue | 200 PLN/ud. (aprox. 47 EUR) |
| Limpieza de la rampa de inyección | 300 PLN/ud. (aprox. 70 EUR) |
| Nuevo código de inyector BMW | 175 PLN/ud. (aprox. 41 EUR) |
| Sustitución del retén | desde 25 PLN/ud. (aprox. 6 EUR) |
| Envío | desde 30 PLN/juego (aprox. 7 EUR) |
